Historia
 Vinön fick sin första färja 1939. Den hette Vinö I, var byggd på Kalmar Verkstad och hade plats för tre personbilar. Färjan hann dock inte vara i trafik så länge innan det pga av kriget blev bränslebrist. Detta ledde till att Vinö I lades upp i väntan på bättre tider och ersattes av ångbåten Björksundet. 1946 sattes färjan åter i trafik på leden. 1956 fick man överta den gamla färjan från Torsö. Den fick namnet Vinö II och hade plats för sex bilar. 1963 var det dags för nästa färja. Färja 259, eller Isabella som den sedemera döptes till, byggdes på Bröderna Larssons varv i Kristinehamn och hade plats för 12 bilar. Färjan var med sin storlek, sju meter bred och 29.5 meter lång, precis anpassad för att kunna passera genom Hjälmare Kanal. 1985 kom så Vinösund. Den byggdes vid Holms skeppsvarv i Helsingborg och har även den plats för 12 bilar. Vinösund används idag som reservfärja. Sommartid används båda färjorna.
Av och till har broförbindelse och vägbank till fastlandet diskuterats, men leden är lång och diskussionerna har alltid resulterat i konstaterandet att kostnaderna skulle bli för stora.
Under hösten 2004 påbörjades byggnationen av en ny färja, som med sin speciella konstruktion kan ta 14 bilar. Den kom till Vinön under hösten 2005 och döptes till Sedna. Det dröjde dock en bit in på 2006 innan den sattes in i trafik.
|
